正因为卢日科夫对莫斯科变.态般的掌控力，以及这种由他来指定，有序的私有化。
使得卢日科夫每年还可以把卖掉企业，所获得的钱，分给每一个莫斯科市民，每个人大概可以分到相当于一两千美元购买力的卢布。
在卢日科夫的经营下，莫斯科日渐繁华，再加上俄罗斯特殊体制导致的寡头横行，所以莫斯科市很快就成了世界上亿万富豪最多的城市，俄罗斯财富每三块卢布中，就有一块钱来自于莫斯科。
在这种情况下，莫斯科人怎么可能没有钱，没有消费力。
也同样因为如此，别列佐夫斯基和卡丹尼科夫才能实施什么集资20亿美元建立人民汽车厂，便宜售卖汽车的计划。
要是俄罗斯一直跟现在一样，民众连饭都吃不起，集资建个锤子汽车厂。
度过这个时期之后，俄罗斯人的生活还算是不错，也就是到了2014年，因为克里米亚事件，受到了美国等七国集团的制裁，油价大跌，生活质量这才大幅度下滑。
俄罗斯科学院远东所的院士，一个月的工资才相当于1500华夏币。
所以说，这些低价，大众的汽车在俄罗斯还是很有出路的。
琢磨了几下，别列佐夫斯基冲着方辰说道：“那我现在继续收购伏尔加汽车厂生产的古日利和拉达汽车？”
“可以，另外汽车联盟帮了伏尔加汽车厂这么大的忙，承接了大量的库存，在价格上，伏尔加汽车厂是不是也要做出让步？”方辰的眼中闪过一道莫名的光芒。
在现在这种，普通俄罗斯人不愿意购买汽车的情况下，压价简直是再正常不过的操作了。
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