方辰默默点点头，然后又宽慰道：“别说将近九十还能有六叔这样的身子骨，我能活到这个岁数就满足了。”
可谁知道，郭鹤念竟然摇了摇头，目不转睛的看着方辰，语气坚定的说道：“你我都是华人，华人的崛起，重回汉唐盛世，站立在世界之巅那一天，我和义夫兄大概是看不到了，但你一定要看到，然后到时候再给我和义夫兄烧点纸来告诉我们。”
看着郭鹤念激动的神情，以及眼眶中如波光般的光芒，方辰环视四周，目光在深水湾一一扫过，然后扭头笑着对郭鹤念说道：“我觉得您可以看到，因为这一天并不远，到时候您仍旧可以骄傲的给儿孙们说，华人的崛起，华夏的崛起有您的一份，有南洋华人的一份，有大马华人的一份。”
在海外诸多华人中，南洋华人是极为特殊的一群，而马来华人更是其中最特殊的一群，也是最自强，最亲近和认同华夏大陆的。
光绪年就有马来商人为朝廷捐款80万两白银买军舰，却被朝廷挪去修了颐和园。《辛丑条约》签订后，马来亚槟城的寺庙方丈还募款数万银元捐给朝廷以资“庚子赔款”，获颁慈禧太后和光绪皇帝御赐的匾额。
国父黄岗岩起义死亡的七十二烈士，其中就有二十九人是南洋华人。
在抗日战争中南洋800万华侨的抗日救国统一组织“南洋华侨筹赈祖国难民总会”在新加坡成立，积极以财力、物力、人力支援祖国抗战。
华夏沦陷，沿海港口尽被日军侵占，偏居大西南的滇缅公路成为当时华夏唯一一条通向外界的国际交通运输线，大量的外援物资，需要从这条“生命线”运入国内。
滇缅公路自昆明起经下关抵缅甸的腊戍，全程1100多公里，路途坎坷，十分艰险。
据史料记载，抗战期间，由滇缅公路运入华夏的战略物资为49万吨，汽车1万多辆，其中，油类20余万吨，武器弹药、通讯和交通器材，医疗器械等20余万吨，棉纱、布匹等3万吨。
英国出版的《第二次世界大战史》中写道：自战争开始“英美供华物资都在仰光这个港口入口，经滇缅公路运往华夏”。
西方的报纸形象地把滇缅公路称为“华夏最后一条陆路输血线”。
抗战结束后，3000余名南侨机工中，有1000多人殉国，从此长眠在滇缅公路上。
内容未完，下一页继续阅读