“太好了，一定是这样的马上进港口，我要去见菲力总督”
外交官尤其是总督级别的舰船在港口内是有特权的，当威立雅卡亮出了荷兰总督身份之后，引水船立刻靠近巡逻艇开始在繁忙的商用码头区开辟了一条安全通道。
不仅如此巡逻艇还向威立雅卡发出旗语“向您表达歉意，尊敬的总督阁下，军港目前已经满员，无法为您的军舰安排码头，希望您能从商用码头顺利登岸，祝您一切顺利”
威立雅卡现在哪有功夫较真外交礼节啊，他知道狮城扼守马六甲海峡是英国人在亚洲的重要军事据点，这里的军港建设的规模非常大。
这都被挤满了，这说明英国人的舰队已经倾巢出动云集于此，这是要有大手笔啊
商业码头就商业吧，现在不是争外交面子的时候，总督跳上码头很快就有英国方面安排的卫队和马车前来迎接，一行人迅速向英国总督府赶去。
{}无弹窗欧洲人在东南亚的殖民进程，最早是由葡萄牙人所完成的，那是整个欧洲大航海时代的先驱国家，是近代航海事业的老祖宗。
葡萄牙虽然搞的早，但却不是笑到最后的哪一个，由于陆地上和西班牙之间的军事冲突，葡萄牙一度被并入西班牙的国土之内，那么他的海外殖民地也就被西班牙人所继承。
但是西班牙也并不是一个国运多强大的国家，他们虽然组建了一支无敌舰队但是最终还是败给了英国人之手，其实西班牙在最鼎盛的时期其殖民利益的核心还是在南美洲，东南亚对那个时候的欧洲来说，实在是太遥远了。
在东南亚，真正填补葡萄牙人空白的国家其实是荷兰，海上马车夫善于经商，他们没有过多的进行军备竞赛，而是组建了东印度公司开始向遥远的东南亚扩张。
荷兰填补了葡萄牙人的空白，菲律宾、大马、星加坡、加里曼丹岛南部广大的土地被荷兰人所控制，这里丰富的香料被荷兰人所垄断并倾销到欧洲。
其实直到21世纪后，荷兰依然是世界香料销售的最大市场，在哪里挂牌交易的香料价格就成了全球香料商人们的参考价格。
英国对于东南亚来说完全是一个后来者，在十九世纪末期英国在东南亚的殖民地其实只有一个星加坡地区，这主要就是为了控制马六甲海峡。
英国好像没有什么兴趣跟荷兰人抢地盘，当然了荷兰人的恭顺也是原因之一，在荷兰的殖民地里英国的利益还是能得到保护的，再加上荷兰王室和英国王室的亲密关系，这让英国人的吃相并没有那么难看。
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