十天弹指一挥间，特务一小队不仅没找到郭柏谦，也没发现什么有价值的线索。
反倒是白晋铁路，被人撬走了一根铁轨，要不是发现及时，恐怕火车都会翻。
白晋铁路修的是窄轨轻便铁路，世界上的铁路，多数用标准轨距，在中国，也只有山西用的是窄轨。
在铁路发展前期，因为投资省，日本、法国等国都广泛使用窄轻轨。毕竟轻轨的造价，只有标准轨的四分之一。
标准轨道有一米三左右，而窄轨只有一米，轨窄了，路基、轨枕、钢轨重量也都相应缩减。比如铁轨，一般只有十米长，五百斤重，三四个年轻力壮的小伙子，就能扛着一根铁轨满山跑，如果用独轮车，一次运个三四根都不成问题。
除了一米的窄轨，还有更窄的铁轨，只有零点六米，但那多用于森林火车。
日本是曾经大量使用窄轨的国家，因此他们接手修筑白晋线，轻车熟路。
只是，他们兵力有限，除了车站的工作人员外，只有一个中队的日军看护，军统破坏队，只要行动迅捷，一次撬一二根轻便铁轨，还是没问题的。
又过了两天，一列火车过了新泽据点，在快到二峰有个大弯，火车降速，铁轨突然爆炸，一声巨响，将两节车厢炸翻，整趟列车全部出轨。
得到消息后，宪兵队与特务队的人，都赶到了案发现场。看到倒在地上的火车，张晓儒暗暗高兴。
哪怕心里再高兴，脸上也是不能表露出来的。山本常夫和上杉英勇寒着脸，这个时候让他们觉得自己很高兴，肯定不会有好果子吃。
山本常夫缓缓地说：“根据可靠消息，白晋铁路上有一支军统的铁路破坏队。队长正是被特务队放跑的郭柏谦！”
内容未完，下一页继续阅读