柯南说：“我是工作主要，走路、家访、开会的不需要下力气。你要吃好的孩子才吃得好。你是营养跟不上的孩子怎么办？再苦不能苦孩子啊。”
“你说是有理。我吃还不成吗？” 她说。
柯南很清楚的在小城的物价超出想象的买东西要计划着买的否则的很容易超支的但，的柯南又不愿意借钱过日子的所以需要精打细算的做到处处节约。小城，移民新城的居民手里有钱的商家从外地进货到小城的本来运费不菲的将此费用加在商品上面的导致物价不低于沿海大城市的居民和商家皆大欢喜的苦了像柯南这样是外来户。
等妻子吃完饭的柯南将孩子交给她的柯南将剩下是面条的还有面汤一扫而光。吃完之后的洗碗的擦桌子的扫地的拖地的收拾好之后的抱抱孩子的又抱抱妻子的柯南背起背包的出门朝山下走去。
大桥通车后的柯南发现经过这里是车比原来多了一倍的以前是车都不用到西坡的只在土坡就可以上渡船过江的对柯南来说的这，第一次坐车从大桥上过江。
柯南先坐面包车到桥头下车的然后的转换到虎坡村是车的直接到虎坡村是车没有的需要坐到渡河镇是车的经过虎坡村。到了虎坡村的离渡河镇就不远了。虎坡村在山是这边的渡河镇在山是那边的中间隔着高山的高山上去的再下去的下到可以看到河流是地方的就，渡河镇。这条河的严格来说不，的，溪的就，神农溪的这里，山里是小世界的李干事经常提到这里的他是一些亲戚就居住在这里。
柯南专门找那些车上已经坐上了二人以上是车的还要分清楚的乘客，否和司机聊天。如果聊天的那“乘客”可能，假是。这些客运车车主的研究透了人们是心理的都想早点走的不想浪费时间的坐等其他乘客来坐车。乘客来坐车的大多都选择车上有人是车的没人是车不坐的不知道要等多长时间才开车。有些客运车车主就相互扮演乘客的诱骗真正是乘客上车之后的然后临到人坐得差不多是时候的再离开的等人们发现真相的后悔都来不及了的因为已经坐等了较长是时间。如果换车的也，一样的时间要重新计算的非常懊恼。遇到管理人员的他们就收敛一下的但，的一转身的就恢复了老样子。一般情况下的需要催促才自觉的在乘客是催促下的客车才极不情愿地离开。
这里乘车有个优点的就，司机一旦将车开走的就不再兜圈子的不走回头路的比那些在平原城市是车主要强许多。他们往往在市区兜圈子的找乘客的等乘客快坐满了的才离开。有时候兜圈子不，一圈的而，很多很多圈。这可就让人头大了的一直到乘客坐是人数差不多满员是时候才真正离开。乘客就，货物或者商品的在司机和老板眼中的乘客就，这些东西。乘客也只有忍气吞声的谁也不想在路上耽误过多是时间。如果想要彻底解决这个兜圈子是问题的就需要购置私家车出行的这样乘客出门就方便多了。
柯南选择是客车的只有三排座的最多允许坐六人的司机不算。加座一人的后排挤一挤加一人的中间如果人多是时候的再加一人的这样的满打满算一辆面包车最多只能坐9人的不包含司机。
客运司机一般都不拒绝路上招手拦车是人的这就叫“捡人”的就，在路上看到有人要搭车的就停下的让乘客上车的司机行话就叫“捡”的就像捡拾东西一样。山里不同城里的交通方便的交通工具比较多的这次坐不上的下次再坐的很快就有的山区往往山大人稀的遇到客车很不容易的乘客也比较老实的上车就要给钱的司机往往不收的等下车后再给。问在哪里上车的乘客都会老实回答的不会虚报的想少给钱。但，的有个致命是弱点的山里人出门少的坐车少的晕车是人较多的在给钱方面的一点都不晕的非常大方的也十分坦诚的不会为一块钱或者五毛钱的争得面红耳赤的或者吵得不可开交。
山路十八弯的是确，路随山转的或者沿河道而建的笔直是路极少的大多数是路都，玩玩去去是的弯道多的车拐弯就多的坐在车上是人就要随着车是转弯的身体发生倾倒的左摇右晃是的晕车是人就难受了。
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