此时驾驶初号机的奥丁老爷被战梭内发出的各种低频噪音所包围，根本听不见外面的声音，不过这不影响他驾驶。
实验室屋顶打开后，奥丁加大动力传输，在越发剧烈的噪音中飞向天空。
“呼～好险是飞出来了，不然可就丢人了。”
升上高空后，初号机性能逐渐稳定下来，虽然梭体内有不少地方发出不堪重负的呻吟颤抖，但不至于立刻解体。
初号机盘旋在实验场地上空，尝试各种飞行姿态，尽管作为驾驶员的奥丁感觉初号机操作感非常生涩，手感极差，不过好歹勉强完成了姿态转换。
接下来着重检测了飞行高度和飞行速度，这两项参数是决定是初号机否能应用到商业交通中的重要表现。
最大高度：一千五百米
最快速度：120kmh
每千米能耗：3～5欧姆
这是试驾结束后得出的准确数据，唯一能看的就是高度了，一千五百米高度适用多种范围，可轻松避开某些恶劣天气。
速度和能耗两项就显得拖后腿了，每小时120千米的飞行速度只能说勉强及格，实际上以这个速度从雷龙山城呈直线飞往最远处的汤恩城也需要至少30小时的时间。
对于待在空间狭小战梭内的旅客来讲，坐着不动三十个小时是一段令人难忘的旅途时光，没有人愿意感受第二遍。
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