灵州本来就有了百万亩田地，新增百万亩，意味着灵州会有两百万亩地。两万顷啊，还比不上关中的粮田数量，但关中的人口数量却是灵州的几十倍了。
灵州地多人少，兼有畜牧之利。两百万亩粮田，正常年景，丰收的话，能产七八百万石粮食，灵州现在不过十来万人，就算再翻两三倍，那也不过二三十万人，一人就算按高标准的十八石算，也不过需求五六十万石粮，这就意味着灵州，能成为整个西北地区最重要的粮仓。
对于大唐朝廷来说，这意味深远，比一年多收几十万贯钱税都重要，毕竟粮食这个东西是稳定的基石。大唐要控制朔方、河西、陇右，要保证京城的安全，要加强对西北外围几处的控制，甚至以后还想往外扩张，那么粮食就始终是制约的瓶颈。
如果大唐在灵州增加了一个几百万石年产的粮仓，那意味极大。灵州可不是在东南，东南虽然粮食产量高，数量多。但从东南运到西北来，这却是万分艰难的。
“可是这条唐渠，主干渠就得修七百里，还是十丈宽的干渠，修起来可不容易啊。何况，按你说的，要达到灌田一百万亩的目标，还得修上五百多条支渠呢，这可是项大工程。”
“在平原上挖千里渠道，还算是比较轻松一些的。”
“可毕竟是上千里的渠道啊，这得多少人力多少钱粮啊。”
李超却不这么认为，这个工程看似很大，但看你怎么管理。比如说，可以把这工程分成多段，采用分段负责制。
再比如，可以预先把能灌到的地分下去，然后想要分到田，那就必须出工出力，甚至缴纳一点钱先，这样修渠的人力、钱等都能解决很大部分。
毕竟，分了田后，那就是给自己家挖渠啊。渠挖通了，分的地就是水浇地。没挖通，那就是块旱地，这为自己干活，积极性肯定干。
就如同美国历史上开发西部一样，让那些资本家去修铁路，铁路修到哪，那么路两边多少范围内的土地就归他们所有。于是资本家们纷纷组铁路公司，拼命的修路。
李超现在也准备这样干。
历史上汉朝曾经向灵州移民七八十万人开发西套平原，而现在灵州人口不过十来万，就算两万府兵的家眷移过来了，那也就增加十万左右，远远还不到这里的人口承受底线。
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