吉奉铁路已经被詹天佑看成了人生收官之作，在修路的时候，他已经有意识的将重点任务交给年轻人，大力的培养各种人才，为奉军留下一套完整的铁路设计施工人才。
这份苦心让张廷兰和杨宇霆都十分动容，对这位老人充满了感激之情，张廷兰笑着说道：“达chao先生，日本人刚刚威胁我要切断南满铁路，要关闭大连港，把咱们对外联系的道路断绝，您就给我送来了这么好的消息，真是要感谢您啊！”
詹天佑一听，顿时也笑道：“总司令，日本人主动切断南满铁路，他们这是在作死啊。铁路运输最讲究一个可靠，他们随意关闭，就等于砸了自己的招牌，以后谁敢使用日本人的铁路，咱们的吉奉铁路还没有通车，就已经赢了。”
“没错，他们在铁路线炸死了先大帅，现在又掐断了铁路，所有商人对于日本的铁路哪里还有信心了。以往没有自己的铁路，不得不仰仗他们，但是现在情况变了，索性就让日本人的铁路变成一条死路，谁也不在上面走！”杨宇霆笑着说道。
张廷兰对于这个提议也是十分的赞同，南满铁路每年能给日本人带来五千万的收入，可以说是一条黄金之路，这里占据了东北最好的地理位置，拥有难以匹敌的区位优势，拥有难以估量的经济和军事价值。
想要直接动南满铁路，那就是和日本宣战，毫无疑问，奉军还没有这个实力。但是却可以通过迂回的办法，减少南满铁路的运力，进而压低利润。
铁路维护可是一笔不小的数目，如果到了入不敷出的地步，看日本人还怎么维持下去，这就是用软刀子扎人，一样可以让日本人损失惨重，痛入骨髓！
“达chao先生，吉奉铁路关系重大，全仗着您了。”
“拙言放心，詹某会圆满完成的。”詹天佑说着，又从皮包里舀出了一份文件，送到了张廷兰的面前。
“拙言，这是我规划的几条铁路，其中包括从奉天到凤城，吉林到哈尔滨，奉天到承德等地的铁路线，另外还有以洮南为中心，连接东蒙的几条铁路。如果能修建完成，不只能让东北的铁路连成网络，而且还能把蒙古也联接进来。有了铁路的联系，地区经济就融为一体，如果有机会，就把外蒙古也纳入进来，整个北疆就安全了。”
一个优秀的铁路设计者，不但是要懂经济，还要懂战略。很显然詹天佑就是一个优秀的铁路人才，他已经关注到了外蒙的问题。
这里可以说也是后世中国人心中的一个痛处，失去了外蒙，中国的战略空间被极大的压制，北方的安全形势空前的严峻。
不过要想改变这个历史，并不能靠着一腔热血就能解决，必须有配套的工程，俄国仗着西伯利亚大铁路，运兵到外蒙比起中国方便太多了。中国要想对抗，就只有修筑更密集的铁路，向外蒙投放经济和军事的力量。
内容未完，下一页继续阅读