其他报纸也纷纷称赞华东政斧开办工厂之举，舆论界的称赞，让浙江、江西两省的局势迅速稳定，那些知识分子也不似之前那样反对华东临时政斧。
特别是那些学生，他们之前反对华东临时政斧不过是受人鼓动。华东临时政斧的诸多表现，都昭示着这是一个开明的政体，那些学生都转而支持华东临时政斧。
若说华东临时政斧唯一让人不满意的，那就是表现得有些裹足不前，仅控制了三省地盘就不打了。
当然，为什么不打，《复兴报》已经就此问题做出了解释，当前局势要稳定，但还是让很多人感觉到美中不足。
就在华东政斧上上下下准备着过年的时候，贸易部从德国传来消息，他们已经和那个安东尼?福克已经同意前来中国发展。
安东尼?福克，这个在一战中为德国设计飞机的设计师，对协约国酿成了福克灾难。
1910年，20岁福克被他父亲送到德国接受接受培训成为一个机械师，可是他的兴趣是在飞行上，同年，福克成功地制造了当时最快和最坚固的单翼飞机，他想把这架飞机贡献给祖国荷兰的军队，就驾驶著自己所造的小飞机从从德国飞到荷兰向过生曰的荷兰威廉明娜女王致敬，但遭到的却是冷遇。于是，他转向法国、英国和俄国，三[***]事当局都对他不感兴趣。
因为这些国家都不认为，一个每有经过专业学习的机械师，怎么可能设计出什么好的飞机。
福克的飞机确实不错，不过显然他接触的这些国家的部门比较刻板，连机会都没有给他，或者说根本不重视这一块领域。
就在这个时候，中国人找到了他，让他很诧异。也正是这个时候，福克受到了较大的打击，在接到贸易部以‘华东航天制造空公司’的名义邀请后，便答应了下来。
没有什么比中国人开出的条件要诱人，每个月1000美元的薪金，而且表现好还有奖金，这对急需一个舞台来施展才能的福克来说，是一个不小的诱惑。
不过福克也不是没有疑虑的，因为他怕到了中国，中国人没办法给他提供那些必须的基础设施，说不定他们连飞机都造不出来。
贸易部知道福克的想法，很快便打消了他的疑虑，告诉他中国华东临时政斧已经能够生产时间山最先进的柴油发动机，动力上达到了比任何国家的柴油发动机都要强大的450马力。
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