有小麦，也有肉类，更有水果等等，这支船队甚至只运来了食品和其他民用物资。这批物资的到来，让听到风声的英国主妇欣喜若狂，纷纷跑出家门准备抢购。
从开战到现在，华东自治政斧的商船就会经常成群结队的到达英国，这些商船通常会运来许多民用物资。
而在军用物资方面，华东自治政斧目前除了生产英国的订单之外，把其余的军用物资都运往了德国、奥匈帝国和奥斯曼土耳其帝国的同盟国阵营。
华东远洋运输公司这个月又多了五十万吨商船，其中二十万吨是自己造的，还有三十万吨商船是别的地方买的，至于哪里买的他们也不知道。
以至于华东远洋运输公司的商船吨位上升到了很二的二百五十万吨的程度，再次与美国拉开了距离。
等到下个月，各造船厂制造出的商船将会增加到四十万吨，因为那些内陆工厂开始发挥作用了，商船的零件大多都是这些工厂制造的，然后运到船坞里进行组装。
运输业的利润此时可谓大幅度增加，因为英国的商船开始逐渐退出各种商业揽载，这个市场也逐渐空白了出来，导致运费正在快速上升。运输业也随着进入了黄金时代，华东远洋运输公司的主要你业务还是给自己国家的出口产品运输。
很多国家的出口产品此时还面临着运不出去的问题，而在中国，则没有这样的问题，暴涨的货船吨位让中国的货物能够通畅的运输出去。
随着秋收逐渐结束，运载量也开始增多了起来。这让华东远洋运输公司没有足够的精力去理会其他国家的货物运输，只能把精力放在本国的货物运输上，不过华东远洋运输公司的规模却是在不断扩大的。
在水手方面，听说不过了多久就会有一大批德国水手来华东远洋运输公司工作，这可以为华东远洋运输公司减轻人员方面的压力。
尽管在航海学校里有很多学生在学习航海，但也不是一蹴而就的，很多东西都需要时间的沉淀与积累。
不过这并代表着其他国家的货物就真的运不出去，很多英国商船还是能够正常的在海上运输的。
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