前往阿根廷的教导任务完成标准只有一个，让每一名受训阿方飞行员能够驾驶青蛟和青鸟两款外销战机自主上天，达到最基础的初始化作战水准，并通过阿方空军验收。
青蛟虽然是歼-10C性能弱化版，但依旧属于标准第三代半战斗机，由于采用鸭翼气动布局，其性能先进程度和操作难度，远高于阿方空军以前装备过的任何一款战斗机。
至于当前装备的IA-58螺旋桨攻击机，那简直能揍得对方连爹妈都不认识。
每天钻研着训练教导大纲，到飞行模拟室接受两款小妾的改装训练，生活节奏趋于固定，就这样，十二天的时间不知不觉间消逝。
日子一晃，已是九月中旬。
飞行模拟室，刷满24个飞行小时数的周海，正在进行关于青鸟新机改装训练的模拟考核。
由于之前上级中央组织下达的解除单飞限制文件，周海的新机改装训练和下团之后一模一样，速度极快，节奏感人。
只需满足规定飞行小时数，通过模拟考核，即可拥有相应的准驾资质。
“轰！”
完全拟真座舱内，响彻WS-10A‘太行’引擎高昂的呼啸声，时时刻刻伴随。
屏幕之中，由数字信号构成的青鸟双座战机，在蔚蓝天空肆意翱翔，以娴熟而敏捷的节奏飞出五个基础动作后，调头转向返航，回归基地，以标准姿态完成降落环节。
“滴！”
一道清脆悠扬的提示声传出，屏幕中心区域呈绿色，显示新机改装模拟考核通过的字样，给予最高级别的优秀评价。
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