本来，这事开始，苕货还是有些激动的。但一听说，那几个姑娘，这刘师傅都睡过，兴趣就减了一半。我苕货，过去也是容城的一个小
人物，怎么可以吃你这老货的剩饭？事后一想，还真不能去，因为，这些地方，正是公安检查最密集的地方，如果自己被公安抓了，一对身份，那就不是罚款的事情了。
苕货拒绝的态度，让刘师傅有些不解，这个年轻人，好像有些不太正常。随即，他就把话题，转移到工作上了。
按他的说法，司机的命运始终是在走下坡路的。本来工资看起来在涨，但与其他行业相比，涨得太慢。如今，这种没日没夜的工作，精神高度紧张，长年工作在外，只有几千元一个月，甚至赶不上工地里一个电焊工的工资了。在早些年，开车的是看不起修车的，修车的看不起电焊的。
这世界怎么了，如今好像与过去，搞反了一样。
就是烧电焊的，过去焊机械的，肯定比焊钢筋的要强，现在，好像也有反过来的迹象。
刘师傅的困惑，其实也是今天许多老年人不太理解的地方。工业化，深刻地改变着中国的一切行业，与传统农业社会中的运行规则，已经完全不同了。对这种不同世界的不理解，转换为个人情绪，就是报怨。
在农业社会里，掌握一些工业时代的技能，是很吃香的。因为会的少，物以稀为贵。但在今天，工业化的洪流已经把所有的逻辑倒过来了。
比如过去焊机械的，如今，所有大型工厂的机械制造，稍微价值高一点的，精密一点的，都是电子自动化焊接，人工焊接，只通常在维修行业中出现。需求减少了，但学起来更容易了。今天的年轻人，至少读过中学，知道正负极电压熔点什么的常识，学个普通焊工，一年半载都可以出师。这方面人才供给加大，而需求不大，这就贬值了。
再说修车，过去的车辆质量差，经常在路上出毛病，如果不懂些修车的知识和技巧，坏在路上，根本没办法。更莫说，如果出了交通事故，那修车的钱，更是多。但今天，候车的频率降低了，因为车辆的质量好多了。
更重要的是，如果出了事故，有保险，修车的钱，是保险公司的事。如此一来，会候车的司机，也不会自己开回去修，要走保险程序的话，到指定维修点维修就是了。自己候车的含
金量下降，导致这方面需求减少了。
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