从那以后运河公司就变成了英法联手运营，完全按照西方股份制公司的模式来运作。
而运河公司究竟赚了多少钱，这种资料很难查得到，但是历史可以做出一个旁证，当运河真正失去的时候，英法甚至不惜挑起战争以维护自己的殖民统治。
二战结束后，民族主义复兴运动愈演愈烈，埃及作为英国的殖民地，其民间的独立解放力量也越来越强大。
这时候承运而起的是埃及雄狮纳赛尔，他于1956年下令武装工人强行接管运河管理公司，在英法官员瞠目结舌的目光中，恢复了运河的国有化。
仅仅三个月后英法挑唆以色列入侵埃及，第二次中东战争爆发。
仅仅在以色列开战之后的第三天，英法联军开始对埃及进行空袭，并集中十六万正规军一百多艘战舰两千余架飞机，配合以色列围攻埃及。
当时塞得港爆发了二战后规模浩大的城市巷战，英法联军遭到埃及军民的强烈抵抗，在巷战中无数平民变成狙击手小队抵抗英法的侵略，甚至在战争中有十二三岁的孩子也拿起武器加入了战争。
那场战争在美苏的调节下最后以埃及的胜利告终，英法也终于意识到了， 二战之后的世界再也不是他们的天下。
企图恢复二战前的国际地位，已经是痴心妄想了。
为了一条运河，英法在刚刚结束二战国力正在恢复期就敢悍然发动战争，这可不仅仅是因为运河的战略位置重要，钱也是很重要的一点。
俗话说得好，断人财路如杀人父母，运河这样一只永远都能下金蛋的鸡，怎么舍得丢掉。
而1869年正是运河刚刚开通之时，此刻英法联合的运河管理公司还没有成立，整个运河都是法国人说了算，吃独食的感觉是什么样，只有内部人自己才清楚。
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