同时其他省份的航海业也在发展，广东、浙江、江苏、山东这四省同样也发展起了航海业。
但相比福建地区形成的子弟皆向往海洋来说，还是有差距的。
帝国政斧此时正在福建加强这种风气，鼓励福建子弟走向海洋。海洋虽然有危险，但这点危险必须克服。要无畏的走出去，去海上拼搏。
此时中国形成了以福建为中心的造船业、海洋运输业等产业。
而福建、浙江、广东三省又有大量的华人出国谋生，前往其他国家经营商业，在沿海地区形成了诸多侨乡。
运输业方面英美采取的应对策略就是联合，对中国海洋运输业进行排挤。但中国海洋运输业就如当初的德国那样，擅长开辟新市场。
中华帝国与很多落后国家都建立了贸易关系，中华帝国从那些小国那里买来资源，然后把商品卖给他们。
英美曰的联合，并不能在全球垄断运输市场，中国远洋运输虽然受到一定程度的打击，但却可以顽强的生存。
没有别的原因，那就是中国的这么多的商船，很多都是夏钧直接从兑换平台上买的。
华东远洋运输公司甚至可以不盈利，只保本搞运输。
就算是保本运输也有诸多的好处，第一是为国民提供了就业，第二就是不断靠这些成本继续制造贸易逆差。第三个就是打压其他国家的运输业。
面对英美曰的联合打压，中华华东远洋运输公司制定了一系列的应对措施，首先就是提高服务质量，第二就是削价。
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